Soma’da daha önce maden arama projesine, vereceği zarara rağmen ‘ÇED gerekli değildir’ kararı veren Manisa Valiliği, bu kez de tarım arazilerinin bulunduğu bölgelerden geçecek olan Ankara-İzmir Otoyolu Projesi’ni kabul etti Soma’da Eczacıbaşı grubu tarafından karotlu sondaj ile maden arama projesine, bölgeye vereceği zarara rağmen “Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) gerekli değildir” kararı veren Manisa Valiliği, bu kez de Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından planlanan Ankara-İzmir Otoyol Projesi’nin ÇED raporunu yeterli bularak kabul etti. 15 yıllık yönetiminde birçok alanı yapılaşmaya açan AKP hükümetinin önemli projelerinden biri olan Ankara-İzmir Otoyolu, kentin önemli tarım merkezleri olan Gölmarmara, Ahmetli, Salihli ve Turgutlu ilçelerinden geçecek. Yapılaşma olacak 2023 yılında tamamlanması planlanan Ankara-İzmir Otoyol Projesi, Ankara-Dumlupınar ve Dumlupınar-Manisa olmak üzere iki kesimde projelendirildi. Dumlupınar-Manisa kesiminin toplam 799 kilometre olması planlanırken, bu rakamın yaklaşık 113 kilometresi ise Manisa sınırları içerisinde yer alıyor. Proje kapsamında bu bölgede 10 adet kavşak, 25 kilometre bağlantı yolu, 11 adet hizmet tesisi ve 3 adet bakım alanı yapılacağı belirtildi. Yine proje güzergahında 30 adet altgeçit, 21 adet üstgeçit, 8 adet köprü, 3 adet tünel ve 9 adet viyadük inşa edilecek. Arazi viyadük yapılacak Söz konusu yol projesi, Manisa sınırları içerisine girdikten sonra vadi ve tepe geçişleri bölgesinde yer alıyor. Bölgedeki tarım arazilerinden viyadükle geçileceği de projede belirtildi. Yolun geçeceği Adala mevkiinde ise önemli traverten kaynakları bulunması dikkat çekiyor. Projede bu bölgelerin zarar göreceği, “Bölgede zirkon sahası dışında özellikle Adala civarında traverten sahaları bulunmaktadır. Gediz Nehri geçişindeki viyadük başlangıcında kalan bir alan geçki alternatifi üzerine denk gelmektedir. Bu kesimde viyadük ile geçileceğinden çok küçük bir alanda traverten sahasının olumsuz etkilenmesi söz konusudur” ifadeleriyle itiraf edildi. İtiraf ediliyor Güzergahın, Gediz Nehri geçildikten sonra proje sonuna kadar verimli tarım arazilerinin olduğu alanların yakınından ve çevresinden geçtiği belirtilen projede, “Ovada Gediz Nehri’nin sularıyla sulu tarım yapılan verimli araziler bulunurken, tepelere doğru kuru tarım yapılan kesimler de bulunmaktadır” denildi. Gediz Nehri geçildikten sonraki ilk büyük sanat yapısının Poyrazdamları köyünün kuzeyinde yer aldığı belirtilen projede, Marmara Gölü çevresinde oldukça yoğun bir şekilde arkeolojik sit alanları bulunduğu da belirtildi. Kamulaştırma Öte yandan söz konusu yol projesi için bölgede çeşitli kamulaştırmalar yapılacağı da projede yer aldı. Yine çevredeki arazilere verilecek zararlar da ön görülen projede “Otoyol hattının inşaatı esnasında hat güzergahı civarındaki arazilere zarar verilmesi halinde, sahada yapılacak inceleme sonucunda iddia edildiği şekilde zararın varlığı tespit edilmesi durumunda; tespit edilen bu zarar inşaat işlerini yürüten yüklenici firma tarafından karşılanacaktır. Hat güzergahı kamulaştırma alanı içinde yer alan mevcut yapılar, yapılaşmalar konutlar ve çalışmaları süren diğer planlı alanlar ile ilgili gerekli inceleme yapıldıktan sonra kamulaştırma planları oluşturularak söz konusu yapılar kamulaştırılacaktır” denildi. MANİSA