Tarihi köprüler zamana yeniliyor

Post date:

Author:

Category:

Denizli’de birçoğu Roma Dönemi’nden günümüze kalan tarihi köprüler, yanlış restorasyon ve gerekli önlemlerin alınmamasından kaynaklı yok olmayla yüz yüze. Hükümet, yeni yolları pek seviyor ama kâr getirmeyen eski eserler kaderine terkedilmiş halde

Roma Dönemi’nden günümüze tanıklık eden köprülerden birisi de Çal ilçesine bağlı Kemer Deresi üzerinde kurulan Bayıralan Roma Köprüsü. Bu köprü tek kemerli ve taş örgülü olarak inşa edilmiş. 15×30 cm ve 10×20 cm ebatlarındaki taşların sıkıştırılmasıyla yapılan tarihi köprü, 2 metre genişliğinde ve uçtan uca 15 metre uzunluğunda. Köprünün ayakları her iki tarafta yer alan iki ayrı ana kaya üzerine oturmaktadır. Sert kaya kütlelerinin üzerinde konumlandırılan köprü, farklı dönemlerde yer yer onarım geçirse de yapılan yanlış restorasyondan dolayı büyük ölçüde orijinalliğini yitirdiği görülmekte.

12kopru1Dinamitle yıkılmış

Denizli’nin Sarayköy ilçesindeki Ahmetli Köprüsü ise dört kemerli olarak inşa edilmiş. Köprünün uzunluğu 55 metre, genişliği 4.75 metre olup, kemer açıklığı ise yaklaşık 5.5 metre. Kemerli gözlerden kuzey taraftaki iki gözü, I. Dünya Savaşı sonunda Yunanlıların ilerleyişini engellemek amacıyla dinamitle havaya uçuruldu. Köprünün yıkılan iki gözü ise orijinal ayakları üzere betonarme olarak inşa edilmiş, fakat zaman içerisinde tarihi dokusunu yitirdiği görülüyor.

Molozlar altında

Acıpayam ilçesi Bedirbey Köyü’nün 300 metre güneyinde, Dalaman Çayı (İndos Nehri) üzerinde kurulan Bedirbey Köprüsü de, Themisonion-Kibyra Antik yolu güzergahında yer alıyor. Blok taşlardan inşa edilen köprü, beş gözlü olup kuzey tarafındaki iki yuvarlak kemer zamana dayanırken, kemer genişliği 3.50 metre olan köprü, döşemeleriyle birlikte 40 metre uzunluğundadır. Roma Dönemi’nde inşa edilmiş olan Bedirbey Köprüsü, Selçuklular Dönemi’nde kullanıldığı, Osmanlı Dönemi’nde ise moloz taş malzemeyle tamir edilerek tarihi özelliğini yitirdiği görülüyor.

Sahipsiz kaldılar

HDK İzmir Ekoloji ve Yaşam Meclisinin Sözcüsü Erol Akcan, Ege’de olduğu gibi her yerde tarihi köprüler ve yapıların sermayeye peşkeş çekildiğini aktararak, “Zamana karşı direnen bu köprüler şu an sahipsizlik ve ilgisizlikle karşı karşıya. 10 binlerce kilometre yol yapmakla övünen hükümetin bu tarihi yapılar konusunda sınıfta kaldığını görüyoruz” dedi.

DENİZLİ

- Advertisement -spot_img

YAZARLAR

spot_img

EN SON EKLENEN YAZILAR